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每个月的话费通常包含了一个基础的月租费,另加上额外的消费。如今,厦门婚庆租车费用也开始借用这一模式收费。
编辑:厦门顺捷宏商贸有限公司   发布时间:2018-11-23

每个月的话费通常包含了一个基础的月租费,另加上额外的消费。如今,厦门婚庆租车费用也开始借用这一模式收费。

  通常租车的费用包含了基础的租金和额外的增值费。这样的计费模式,除了基本保险必须购买外,其他增值服务客户可以选择,这些服务包括不计免赔服务、GPS导航服务、异地还车服务、超时收费等,客户可以依据自身需求自由选择。

  当一个企业的服务能够满足客户的需求后,就会想到要扩张规模。服务升级必定是企业在自身利益和消费者利益之间取舍之后的决定,但是这种利益取舍并不是国内所有租车企业都敢贸然下决定的。在很多小型汽车租赁公司中,停运损失费和车辆贬值损失占据着它们相当的收入比例,即使是在一些大型租车公司,如果减免这两类收费,也将不可避免损失一部分收入,所以很多租车公司还没有明确表示要采纳此项优惠。

  国内的租车龙头企业,神州租车就敢于做这个尝试。对于收入的损失,神州租车方面表示,规模化发展使得神州租车与现有的千辆、百辆车规模的汽车租赁企业拥有完全不同的运营模式,神州租车巨大的规模优势可以逐渐转化为成本优势,并反馈给使用客户。上海租车网资深专家也认为,神州租车通过此次服务升级可以吸引到更多的新用户并对老客户进行有效的巩固,如此一来,神州租车的营业额自然会增多,利润损失也就理所当然可以弥补过来。

  在这个以顾客为上帝的时代,作为服务行业,租车公司能够提供更加贴心的服务才是发展重道。

市场上的租车普遍,网络上也兴起租车热潮,而且打着低价的招牌吸引客户。但是低价真的就低吗?

网上不断掀起的价格风暴,然而消费者却并没有得到实惠。低价到底是怎么回事呢?自从神州租车的老陆被激怒之后,关于租车的竞争就更加激烈,神州租车此番掀起低价风暴,能否引发业界革命?“我不跟你比公关,你来跟我比价格!”在老陆发出比价之战,并再次强调了凯越等几种促销车型最低68元的租金之后,业内同行迅速接招,站出来接受比价。

  业内同行的汽车租赁为了迎接挑战,就有公司做出反应。一租车公司车速递在其官方微博上迅速发上漫画称:“某公司:保险费40元,手续费20元,68元凯越,68元飞度,68元K2,总费用128元有木有!车速递一口价,凯越说90元就90元,比价格你就输了!”而车速递的这一回应,也再次将租车市场上的计费方式问题摆上台面:价格低、费用却不低,基本保险费和手续费不属于自选项目,客户在租车时就必须缴纳,而这几十元的相关费用显然并不包括在神州租车的“68元”低价之中。

  除此之外,不同公司采用的租车价格收费也不同。以别克凯越1.6L自动挡为例,采用“一口价”计费的车速递、瑞卡实际租车价格为109元和138元;而采用了分项计费的神州租车、一嗨实际租车价格则分别达到110元和163元(含首租10元会员费)。除了价格内藏玄机,某上海租车网人员表示,许多公司为了吸引顾客通常会采用这一手段,但是当客户前去咨询时,租车公司便会说低价车辆已被租完。

  尽管业内各界都在不断猜测,但是临近年底,租车生意必然好做,还是会引起许多客户的关注。不少消费者浮想联翩,神州租车低价战略能否引发业界革命,进而倒逼全行业降价?虽然租车业发展不能依靠打持久价格战,但是从市场行情来看,受到今年春节高速免费通行的利好刺激,年底租车市场供不应求将成必然,并且租车价格也将比平时高出许多。上海租车网工作人员也表示,尤其是元旦、春节期间租车的人暴多,而且租车的价格会大幅上涨。

  因此,低价租车风暴并不会真正在消费者中蔓延开来,只不过是商家打起的一场价格战,消费者并不一定能从中真正得到实惠。


 
 

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